اولین مرحله تعیین محدوده تهیه نقشه و طراحی خطوط پرواز می باشد : در این مرحله با توجه به محدوده مورد نیاز و مقیاس مورد نظر و ارتفاع پرواز و لزوم پوششهای طولی و عرضی عکسها خطوط پرواز طراحی میگردد.
مرحله بعدی پرواز و عکسبرداری هوایی می باشد : در این مرحله مطابق با طرح خطوط پرواز عکسبرداری هوایی انجام شده و عکس ها بصورت آنالوگ و یا بصورت رقومی تهیه میشوند.
چاپ عکسها و تهیه اندکس مرحله ی بعدی برای تهیه نقشه هوایی می باشد .
در گذشته که دوربینهای عکسبرداری هوایی بصورت آنالوگ بودند و از امکانات زیادی برخوردار نبودند و مراحل به این صورت بود که عکسها چاپ میشدند ابعاد عکسهای آنالوگ 23 در 23 سانتیمتر بود. اما امروزه با وجود دوربینهای رقومی نیازی به چاپ عکسها نمیباشد. عکسها معمولا دارای 60 درصد پوشش طولی و 20 درصد پوشش عرضی هستند. پس از تهیه عکسها اندکس مدلها تهیه میشود. مدل فصل مشترک دو عکس مجاور میباشد.
طراحی نقاط کنترل زمینی از دیگر مراحل تهیه نقشه می باشد ، به این صورت که عکسهای تهیه شده فاقد مختصات زمینی میباشند. برای مختصات دار کردن عکسها باید نقاط کنترل زمینی طراحی شده و در مراحل بعدی مختصات دار شوند تعداد و فواصل نقاط کنترل زمینی با توجه به دقت نقشه و مقیاس عکس و نقشه تعیین میگردد.
بعد از عملیات مشخص کردن مقیاس باید به مرحله تهیه مختصات زمینی وارد شویم زیرا عکسهای تهیه شده فاقد مختصات زمینی میباشند. برای مختصات دار کردن عکسها باید نقاط کنترل زمینی طراحی شده و در مراحل بعدی مختصات دار شوند تعداد و فواصل نقاط کنترل زمینی با توجه به دقت نقشه و مقیاس عکس و نقشه تعیین میگردد.
در این مرحله با مراجعه به منطقه مورد نظر اقدامات زیر صورت می گیرد:
1- شناسایی منطقه
2- ساختمان نقاط ماندگار (ایجاد روپرها)
3- انتخاب نقاط کنترل دقیق بطوریکه روی زمین و عکس با مشاهده استروسکپی کاملاٌ مشخص باشد
4- تعیین موقعیت دقیق نقاط کنترل مسطحاتی وارتفاعی واتصال آنها به شبکه های ژئودزی وترازیابی سراسری کشور
گویا سازی و مشخص کردن عکس ها : که از دیگر مراحل تهیه نقشه می باشد ، یک سری از عکسهای تهیه شده جهت گویا سازی عوارض مورد استفاده قرار میگیرند. اطلاعات متنوعی مانند نوع عوارض ، اسامی خیابانها و اماکن و … در این مرحله بر روی عکس ثبت میگردد.
مثلث بندی هوائی و محاسبات:
بعد از انجام مراحل بالا و تکمیل مراحل به صورت کامل به مرحله ی محاسبات و مثلث بندی هوایی خواهیم رسید. منظور از مثلث بندی هوایی تکثیر نقاط مختصات دار زمینی است. به طوری که برای هر مدل(زوج عکس) حداقل 6 نقطه مختصات دار ایجاد شود. که این مرحله جزء تخصصی ترین مراحل می باشد و انجام و تکمیل آن نیاز به تجربه و تخصص بالا در این امر دارد.
مرحله ی تبدیل
هدف از انجام این مرحله ترسیم و کشیدن عوارض از روی عکس هایی که از قبل اصلاح و ادیت شده و دارای مختصات می باشد است.
مرحله ی ادیت و ویرایش نهایی
نقشههای تولید شده در مرحله تبدیل نقشههای ویرایش نشده میباشد و تنها هندسه عوارض بر روی نقشه ترسیم شده است در مرحله ادیت، ویرایش نقشه و رفع خطاهای ترسیم شده انجام میشود.
مرحله ی کارتوگرافی
هدف از انجام و تکمیل این مرحله جهت گویا تر شدن و نمایش بهتر نقشه می باشد . در مرحله کارتوگرافی با استفاده از نمادها و ابزارهای نمایشی مناسب شکل و قالب بهتری به نقشهها داده میشود. در قسمت کارتوگرافی نقشه ها شیت بندی شده، راهنمای نقشه به آنها اضافه میشود. راهنمای اتصال نقشهها نیز در این مرحله تهیه میشود. نمادها و خطوط مختصات دار و نوشته های فارسی نیز به نقشه اضافه میشود.
در مقابل نقشه هوایی عکس هوایی هم وجود دارد که تفاوت هایی با یکدیگر از نظر کاربرد و استفاده دارند. همانطور که توضیح دادیم عکس هوایی با استفاده از عکس برداری هواپیماها از فاصله مشخص از زمین به دست می آید.
عکس ها در ابتدا هیچ گونه سیستم مختصاتی ندارند اما نقشه ها با هر روشی که تهیه شوند دارای سیستم مختصاتی می باشند. در عکس های هوایی ممکن است اعوجاج وجود داشته باشند. در صورتی که در نقشه ها عوجاج وجود ندارد و کاملا به شکل هندسی می باشند. در تصاویر هوایی پارالاکس و کشیدگی عوارض مرتفع مانند ساختمان ها دیده می شود و با اینکه سعی بر این است که تصاویر به صورت قائم گرفته شود اما همیشه مقداری مایل هستند و هیچ عکس هوایی به صورت قائم نیست. عکس های هوایی دارای مرکزیت و فاصله کانونی هستند. در حالی که نقشه ها تهیه شده با هر روش و نقشه های هوایی هیچگونه مرکزیتی ندارد .توضیحاتی که ذکر کردیم تفاوت های بین عکس های هوایی و نقشه های هوایی بودند در ادامه به توضیحات بیشتری در مورد نقشه ها خواهیم پرداخت.
نقشه های هوایی کاربردهای فراوانی بسته به نیاز بشر دارند و در بخش ها و مراکز متفاوت قابل استفاده خواهند بود. با توجه به توضیحاتی که ارائه دادیم جهت تحلیل و بررسی دقیق املاک، متراژ آنها و سایر موارد مهندسی، داشتن نقشه هوایی به مراتب کارامد تر و کامل تر از عکس هوایی است. پس به منظور تحلیل، استفاده از نقشه هوایی توصیه می شود که میزان اشتباهات کاهش پیدا کند و نتایج دقیق تر و منطقی تری حاصل شود.
تا این قسمت از مقاله شما را تا حدودی با نقشه ها و کاربرد آن ها و همینطور نقشه های هوایی و مراحل تکمیل و تهیه آن آشنا کردیم. همه ی ما در طول زندگی کاری خود ممکن است که به تهیه و خرید نقشه احتیاج پیدا کنیم. ابتدا باید بدانیم که باید چه نوعی از نقشه را خریداری کنیم .
انواع محصولاتی که میتوانیم آنها را در اختیار داشته باشیم را توضیح خواهیم داد.